Megamo Track 10

La Track, con il suo design a sospensione completa e la struttura in carbonio, rappresenta il culmine dell'innovazione e dell'integrazione precisa. Abbiamo esteso la capacità delle sospensioni, perfezionato la geometria e ricevuto preziosi input dai migliori atleti del mondo.
Questa bici da cross country ridefinisce gli standard, offrendo prestazioni senza pari sia in salita che in discesa. Se la velocità è la tua passione, la Pista ti invita a sfidare i limiti del possibile ed esplorare nuovi orizzonti ad ogni pedalata.

Il cablaggio completamente interno della nuova Track conferisce un aspetto più pulito alla moto. Il passaggio cavi è completamente invisibile alla vista, sia nel triangolo anteriore che in quello posteriore. Un lavoro di sviluppo esaustivo che si è concluso con un passaggio efficace di ogni elemento: montante telescopico, freno posteriore, deragliatore posteriore... Il fatto che la testa dello sterzo non abbia i tradizionali fori di ingresso dei cavi ci dà molta più rigidità in questa zona.

Il sistema mono-pivot (sospensione 4Bar con forcellone flessibile) è in grado di fornire le migliori sensazioni ai concorrenti più esigenti e a coloro che cercano di provare nuove sensazioni in sella alla propria bicicletta. E, per le biciclette MTB leggere, questa soluzione è quella che ci sembra migliore.
Il fatto di avere l'ammortizzatore sotto il tubo orizzontale si traduce in un design diverso, evoluzione della generazione precedente.
Qualcosa di simile accade con il sistema di sospensione e le sue caratteristiche cinematiche. Ora il comportamento è progressivo, in linea con le tendenze attuali. Basta guardare i circuiti di Coppa del Mondo XCO per rendersi conto che le discese sono più tecniche e gli ostacoli più grandi. Inoltre, il comportamento progressivo soddisfa l'obiettivo di realizzare la bicicletta definitiva.
*SAG: (Suspension Air Gap) misurazione dell'abbassamento della sospensione quando il pilota è in una posizione bilanciata, garantendo una configurazione ottimale per assorbire gli impatti e mantenere il controllo.

Il controllo remoto dalla leva del sistema di sospensione ci rende più efficienti o più veloci in tutte le situazioni.
I nostri team di gara sono stati coinvolti nello sviluppo di questo risultato. Sia per ottenere le partenze più esplosive (LOCKOUT) o la trazione perfetta sui percorsi più tecnici (PERFORMANCE), sia per sfruttare tutta la capacità di assorbimento e il controllo del rimbalzo nelle discese più selvagge (FLOW).