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Il R5 Force AXS è una bicicletta all'avanguardia progettata per i ciclisti che cercano il massimo delle prestazioni e dell'innovazione tecnologica. Il sistema di cambio elettronico Force AXS assicura una cambiata fluida e precisa, consentendo al ciclista di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
Cervelo R5 ultegra di2
251184
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Il R5 Force AXS è una bicicletta all'avanguardia progettata per i ciclisti che cercano il massimo delle prestazioni e dell'innovazione tecnologica. Il sistema di cambio elettronico Force AXS assicura una cambiata fluida e precisa, consentendo al ciclista di affrontare qualsiasi terreno con facilità.
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La R5 è un'icona nel mondo del ciclismo
rappresentando un punto di riferimento per le bici da corsa. Sin dall'epoca della rivoluzionaria R5CA, che ha stabilito nuovi standard, fino alla memorabile impresa di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questo modello ha segnato profondamente la storia di Cervélo, affermandosi come una presenza costante per oltre due decenni.
La nuova incarnazione della R5 si distingue per la sua estrema leggerezza — scendendo sotto i 6 kg nei modelli RED e Dura-Ace — mantenendo al contempo una rigidità che le consente di competere ai vertici del ciclismo professionistico. Pauline Ferrand-Prevot ha messo in luce queste qualità vincendo al Tour de France Femmes, dimostrando la capacità della R5 di eccellere nelle condizioni più esigenti.
Oggi, realizzare una bicicletta leggera è piuttosto semplice. La vera prova però sta nel creare un equilibrio perfetto tra leggerezza e rigidità, permettendo di trasferire efficacemente tutta la potenza dei più grandi ciclisti.
Progettata per affrontare le sfide delle tappe montuose del Tour de France e le salite ardue della Vuelta a España, la R5 risplende tanto in salita quanto in discesa. Una bicicletta pensata per tali pendenze deve accelerare rapidamente, arrampicarsi in modo efficiente e assicurare un controllo sicuro in discesa.
Nonostante l'UCI stabilisca un peso minimo di 6,8 kg per le gare professionistiche, per gli appassionati "comuni" è un vantaggio poter contare su una delle bici da strada più leggere disponibili sul mercato.
La nuova bicicletta R5, nella taglia 56, raggiunge un peso impressionante di soli 5,97 kg,
posizionandosi ben 900 grammi al di sotto del limite minimo stabilito dall'UCI. Il telaio, nella stessa misura, è straordinariamente leggero, pesando solo 651 grammi, mentre la forcella aggiunge ulteriori 298 grammi. Oltre a riuscire a sottrarre 100 grammi complessivi dal telaio e dalla forcella, ingegneri e designer hanno ottimizzato ogni elemento della bicicletta. Questo meticoloso processo di ottimizzazione ha consentito di togliere 326 grammi dai componenti proprietari della Cervélo, contribuendo a questo incredibile risultato di leggerezza.Il manubrio integrato della nuova R5
rappresenta un elemento chiave nel processo di riduzione del peso complessivo della bicicletta. Tuttavia, per sfruttare appieno le potenzialità del mezzo, è cruciale che la bicicletta sia perfettamente adatta al ciclista. Per questo motivo, abbiamo sviluppato una gamma di 15 combinazioni di misura diverse. Al momento dell'acquisto di una R5, avrai a disposizione l'assistenza del tuo rivenditore autorizzato Cervelo, che ti guiderà nel selezionare la misura ideale per te, senza alcun costo aggiuntivo.
GEOMETRIE
| Dimensione del telaio | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| (a) Portata | mm | 368.7 | 376.5 | 383.3 | 391.1 | 400.3 | 408.3 |
| (b) Pila | mm | 496.1 | 520.2 | 544.6 | 567,5 | 590.7 | 610.7 |
| (c) Angolo del tubo sterzo | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| (d) Centro anteriore | mm | 579,1 | 579,9 | 579.5 | 594.2 | 610.8 | 624.8 |
| (e) Caduta del movimento centrale | mm | 76,5 | 76,5 | 74 | 74 | 71,5 | 71,5 |
| (f) Lunghezza tubo sterzo | mm | 89,6 | 109.3 | 132 | 156 | 182,8 | 203.7 |
| (g) Lunghezza tubo superiore | mm | 506 | 526 | 545 | 565 | 581 | 595 |
| (h) Angolo del tubo sella | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 73° |
| (i) Altezza standover | mm | 699,7 | 731 | 757.4 | 779.1 | 803.4 | 822.2 |
| (l) Sentiero | mm | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
| (m) Dimensioni della ruota | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| (n) Offset forcella | mm | 57,5 | 51,5 | 45,5 | 45,5 | 45,5 | 45,5 |
| (o) Interasse | mm | 976,8 | 977.6 | 978 | 992,8 | 1010.3 | 1024.5 |
| (p) Lunghezza del carro posteriore | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
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Scheda dati
- Forcella
- Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork
- Serie sterzo
- FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
- Guarnitura
- SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter
- Pacco pignoni
- SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed
- Deragliatore Anteriore
- SRAM Force AXS E1
- Deragliatore Posteriore
- SRAM Force AXS E1
- Manubrio
- Cervélo HB18 Carbon
- Ruota anteriore
- Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible
- Ruota posteriore
- eserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible
- Catena
- SRAM Force E1
- Pneumatici
- Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c
- Disco freni
- SRAM Paceline Centerlock
- Reggisella
- Cervélo SP33 Carbon
- Sella
- Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight
- Movimento centrale
- SRAM DUB, BBright
- Perno Passante Anteriore
- Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length
- Perno Passante Posteriore
- Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length
- Leve Freno
- SRAM Force AXS E1
- Materiale
- Carbonio
- Tipologia cambio
- Sram
- Misura ruota
- 28"
- Utilizzo
- Corsa
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